Análisis del maestro extranjero (Michael Mowins) : definición de la resistencia de la cabeza de sujeción

Análisis del maestro extranjero (Michael Mowins) : definición de la resistencia de la cabeza de sujeción

Los sujetadores roscados de alta resistencia son componentes clave en casi todas las formas de transporte y ensamblaje de maquinaria industrial. Los estándares de medición y rendimiento reconocidos por la industria para estos componentes críticos han existido durante décadas, pero los fallos recientes en las pruebas de uso y calificación de los sujetadores roscados han llevado a una nueva atención en el área crítica entre la cabeza y la barra del sujetador. Muchos tornillos de gran diámetro (0.5 pulgadas o más), de alta resistencia y atornillados externamente para aplicaciones automotrices y aeroespaciales (cabeza hexagonal, 12 puntos, etc.) han sido altamente analizados, pero los tornillos y tornillos por debajo de este umbral han recibido poca atención.

El reciente fracaso en la calificación de los sujetadores de diámetro M5 fabricados de acuerdo con las normas europeas ha suscitado nuevas preocupaciones a este respecto. La industria aeroespacial ha estado preocupada por el peso de la estructura del fuselaje. Los materiales delgados utilizados en la estructura del fuselaje requieren el uso de sujetadores de punzón de hundimiento de 100 grados. Estas cabezas delgadas, así como otros diseños delgados diseñados para reducir el peso en aplicaciones aeroespaciales, automotrices e industriales, presentan desafíos únicos para diseñar mecanismos de transferencia de par eficientes (internos o externos), al tiempo que garantizan la integridad estructural de la cabeza del cerrojo a la varilla. La organización de desarrollo de normas de sujeción y los ingenieros de sujeción han centrado su atención en el desarrollo de normas de piezas que proporcionen atributos (longitud, diámetro, diámetro de la cabeza, altura de la cabeza, etc.) que puedan ser medidos fácilmente y con precisión para verificar la consistencia de la forma y los requisitos de ajuste. Desafortunadamente, es difícil medir con precisión las áreas críticas de tensión en la unión de la barra de sujeción y la cabeza o en la unión con el agujero de reducción de peso sin romper el cerrojo. Por lo tanto, es necesario llegar a un consenso sobre cómo calcular la relación de resistencia de la cabeza (HSR) para alcanzar la resistencia a la tracción mínima aceptable en la unión cabeza-barra y qué método y datos medibles deben utilizarse en el cálculo.