Los principales métodos de control de la precarga de los pernos

Los principales métodos de control de la precarga de los pernos

3.1 método de la esquina

El método de la esquina es apretar primero el perno a través de la manera general para que la pieza conectada se ajuste a la tuerca. Después, reutilizar una llave profesional para atornillarlo aún más de acuerdo con el cálculo mecánico del ángulo de atornillado, a continuación, aumentar la extensión del perno y mejorar la precarga. El tamaño del ángulo de atornillado se determina en combinación con el material del cerrojo, el material de la pieza unida y las dimensiones relacionadas, la magnitud de la precarga. Además de esto, se tienen en cuenta las variables de elasticidad del cerrojo y la pieza unida y la magnitud de la precarga del primer atornillado.

Por lo tanto, con fuerza de ley de control detrás de la esquina apretado, además de verse conectador del material rígido de las consecuencias, asustadas MaCaLi los pernos, factores tales como la calidad de fabricación no afectan la precisión bajo su control, que el enfoque de la fuerza fuerte de exactitud por debajo del 15%, es actualmente de conseguir apretado más fuerza, precisión de enfoque.

3.2 método de momentos

La característica principal del método de momento es controlar el tamaño de la precarga con el torque de la llave. En el trabajo real, los trabajadores con la ayuda de una llave de torsión profesional completan el trabajo de atornillado del perno. Al apretar, la precarga puede ajustarse con precisión por el torque mostrado en la llave.

Juegues en espiral de tuerca con conectador se producen entre MaCaLi, asustadas también produce cierta resistencia al roce entre, y NiuLi inglesa es de dos músculos y, por consiguiente, con la ley de la juventud para el control de escaso conocimiento intuitivo de baal juegues pernos a la resistencia, cuando la fuerza de sueños para la precisión de la regulación. Por lo tanto, la precisión de la precarga que se puede lograr con este método es menor, por lo que no se aplica a las estructuras de conexión que requieren mayores requisitos.

3.3 método de estiramiento

El método de estiramiento consiste en calentar el perno para que sea algo maleable, después de lo cual se estira hasta la longitud necesaria para la conexión y se completa apretando la tuerca antes de enfriarla.

De acuerdo con el principio de expansión térmica y contracción en frío, después de enfriar el perno, la precarga se incrementa considerablemente debido a su longitud más corta. Este método puede producir una gran precarga y es muy adecuado para algunas ocasiones en las que se requiere una alta precarga. Además de la "cantidad de estiramiento", el método de estiramiento no se verá afectado por otros factores externos, por lo que el efecto de precarga también es muy obvio. Por ejemplo, en el caso de las tuercas hidráulicas de la M30, la precarga alcanzada por la unión por estiramiento es de aproximadamente 37kN, muy superior a la generada por el apretado general de las herramientas.

En el nudo

Por lo tanto, la precarga de los pernos es un factor importante en el desarrollo de la aeroestructura. En la práctica, el personal asociado de intensidad para diferentes necesidades estructurales, tornillos de conexión en consecuencia, científicamente, riguroso, sacar fuerza de sueños de tamaño, no su persecución y aumenta la estabilidad de la estructura de los tornillos de sueños, no los resultados deseados, a veces van a efectos de la estructura de la estabilidad.