finalmente llegó a la fórmula común del par de apriete

Apriete el momento:

Simplificando aún más la fórmula (2-6), la expansión da como resultado:

Las ecuaciones (2-7) son fórmulas simplificadas, simplificadas a partir de dos partes:

1, el denominador

2. D2 =d, finalmente llegó a la fórmula común del par de apriete, que es consistente con el estándar GB/ t16923-1997 {reglas generales de sujetadores de rosca de apriete} en el cálculo del par de apriete.

Momento de soltar:

Simplifique aún más (2-8) y expanda lo siguiente:

Ecuación: (2-9) es la fórmula simplificada, simplificada de dos partes:

1, el denominador

D2 =d, finalmente llega a la fórmula común del momento de apriete.

(4) relación entre el momento de soltar y el momento de apretar

Se define n como la relación entre el momento de soltura y el momento de apriete, como se muestra en las ecuaciones (2-10), η<1 debido a la presencia de un signo negativo, lo que indica que el momento que se debe superar cuando el sujetador se suelta es menor que cuando se aprieta. Esto se debe a que la fuerza de sujeción tiende a descender a lo largo de la pendiente (figura 7).

La fuerza de apriete de la tuerca y el perno debe ser superada para que el sujetador se apriete o afloje, y el momento de apriete es menor que el momento de apriete. Después del análisis anterior, se sabe que la tuerca de bloqueo de momento efectivo aumentará el momento de fricción entre los hilos. Por lo tanto, es necesario analizar más a fondo la influencia del momento efectivo anti-aflojamiento en el momento de aprietamiento y aflojamiento.

3. El tipo de momento efectivo anti-aflojamiento en apretar y aflojar el efecto del momento

La expresión del momento de apriete de la tuerca de bloqueo de tipo de momento efectivo se obtiene de las ecuaciones (2-7) y (2-9) :

Momento de soltar:

Apriete el momento:

Relación entre el momento de soltar y el momento de apretar:

A partir de la fórmula (2-11), se sabe que bajo la misma fuerza de sujeción, el momento de apriete de la tuerca de bloqueo de momento efectivo es más grande que la tuerca ordinaria. Por lo tanto, el diseño de torsión debe tratar de manera diferente la conexión de rosca autobloqueante y la conexión de rosca ordinaria. La figura 8 permite comprender en profundidad la influencia de las estructuras de tipo momento efectivo en la prevención del aflojamiento y la precarga.

Tome la tuerca autobloqueante m10x1.5, donde β=30°, p= 1.5mm, d2=9.026mm,D,=12.9mm, µs=µw=0.2 sustituya en las ecuaciones (2-11) y (2-12). Para T 5n.m, 10n.m, 15n.m y 20n.m, los momentos de soltura fueron 82.1n.m, 87.1n.m, 92.1n.m, 97.1n.m, y las proporciones incrementales de los momentos de soltura fueron 6.5%, 13.0%, 19.5% y 26%, respectivamente.

A medida que aumenta el par de fricción, el par de soltura aumenta continuamente, mejor es el rendimiento del sujetador. Al mismo tiempo, también se puede ver que para mantener la misma fuerza axial de precarga, la tuerca de bloqueo necesita más entrada de par de aprietamiento. Sin embargo, el diseño de par de los sujetadores automotrices tradicionales de China no considera la influencia del par efectivo.

Figura 8 efecto del tipo de momento efectivo anti-aflojamiento en el momento de apriete y aflojamiento

Las ecuaciones (2-13) muestran que el momento de liberación de la tuerca de bloqueo del tipo momento efectivo sigue siendo menor que el momento de apriete. En términos energéticos, el aflojamiento requiere menos energía que la precarga. Esta es la misma regla que se obtiene con una tuerca común. En resumen, la esencia de la tuerca de bloqueo tipo momento efectivo anti-aflojamiento es mediante el aumento del momento de fricción Tp del hilo. El análisis muestra que el Tp tiene cierta influencia en el torque de apriete de la tuerca de bloqueo del tipo de momento efectivo. Sin embargo, el valor está estrechamente relacionado con la tuerca de bloqueo específica y debe determinarse más a través de la prueba.

3.

resumen

En este artículo se describen las manifestaciones y causas del aflojamiento de las conexiones roscadas, con el fin de encontrar métodos eficaces para prevenir el aflojamiento de los sujetadores. Se analizan también los principios antiaflojamiento de tuercas autobloqueantes totalmente metálicas y tuercas de bloqueo de insertos no metálicos, se construye un modelo mecánico de sujeción y se obtiene el momento de apriete y el momento de soltura de diferentes conexiones roscadas, con el fin de comprender la influencia del momento efectivo en el apriete y aflojamiento de los sujetadores. Los principales contenidos del centro de exposición son los siguientes:

(1) cuando el momento de fricción de la conexión roscada no es suficiente para soportar el momento que hace girar la tuerca, el sujetador aparece relajación estructural. Por lo tanto, una de las formas efectivas de evitar que los sujetadores se aflojen es garantizar que los sujetadores tengan un momento de fricción adecuado y buenas propiedades de fricción.

(2) al establecer el modelo de fuerza del sujetador, se obtiene la expresión para el momento de apriete y el momento de liberación para la tuerca común y la tuerca de bloqueo del tipo de momento efectivo. Se sabe que el momento de liberación es menor que el momento de apriete. Se analizó la influencia del momento efectivo anti-aflojamiento en el momento de aflojamiento. Debido a que la tuerca de bloqueo de momento efectivo aumenta parte del momento de fricción del hilo que la tuerca ordinaria, su momento de aflojamiento es mayor que el momento de aflojamiento de la tuerca ordinaria, lo que es beneficioso para anti-aflojamiento.

(3) se analizó la influencia del tipo antiaflojamiento del momento efectivo en la precarga. Si la tuerca autobloqueante y la tuerca común mantienen la misma fuerza de precarga, el torque requerido para la tuerca de bloqueo del momento efectivo es mayor que el de la tuerca común. Sin embargo, en el diseño de torsión tradicional basado principalmente en la experiencia, no se consideró el momento efectivo para el resultado